Requerimientos para líneas de vapor del boiler industrial
Las válvulas en un sistema de calderas que conectan varias líneas son esenciales para el óptimo funcionamiento de toda la red; hay que observar las mismas en todo momento, porque la falla de una sola, podría parar todo un sector del sistema. En ese sentido, es fundamental saber los requisitos esenciales para estas partes tan importantes de los calentadores.
¿Cuando se hace una purgación?
Es natural que muestre el estado positivo o negativo de las válvulas, que no debería pasar desapercibido por el 
operador en turno. Si se notan anomalías de estos componentes del boiler industrial, entonces habrá que hacer algo al respecto, antes de que personal operativo ingrese a los tanques para su mantenimiento o inspección; si no hay cuidado, entonces la persona encargada de dicha tarea, podría llevarse quemaduras o abrasiones por el vapor saliente del sistema.
Las ampollas en la tubería del sistema de calderas, se debe principalmente a sobrecalentamientos en ciertos componentes del sistema. Normalmente las más afectadas son las chapas que se abultan en zonas determinadas. Esto pasa porque estos componentes han perdido resistencia mecánica, pareciendo que se están plastificando en esos puntos específicos, debido a las altas presiones que se suelen manejar en el boiler industrial. Las causas de estos daños sistemáticos en las calderas y sus componentes, se deben en mayor medida a incrustaciones o depósitos en las partes interiores de tanques y elementos metálicos; también el aceite suele ser un factor preponderante para los abultamientos en chapas. Asimismo, la llama de la red de caldeo, puede incidir en las superficies metálicas. Otro motivo
es por una inadecuada circulación de fluidos, provocando vacíos de vapor bastante peligrosos. Igualmente, el abultamiento en puntos o secciones metálicas se generan por la corrosión natural en la aglomeración de chorros soplados de hollín y cenizas pululantes, adelgazando las superficies hasta que la presión de los calentadores se
vuelve prácticamente insoportable.
Caldera escocesa
La caldera escocesa para funciones marítimas puede presentar roturas en puntos específicos, pero en algunas zonas suelen ser todavía más reincidentes. Los más comunes: en tubería con roturas pronunciadas en las juntas, con orificios de alojamiento en los mismos conductos, que a su vez producen grietas y fugas; virolas y placas del hogar con eventuales debilitamientos en sus soldaduras, mismo destino que suelen verse en placas de tuberías y chapas; las fugas también son comunes en el calentador industrial marítimo, donde normalmente se originan en las uniones de placas y conductos, debido a metales debilitados o desgastados; otros más vendrían
siendo ampollas, bolsas del hogar, roturas e incluso explosiones.
Si dentro de un sistema de boiler industrial, se ha encontrado alguna grieta de 750 mm de diámetro en el hogar ondulado, pero con unas condiciones generales aceptables, ¿se podrían soldar dichos resquicios? La respuesta más lógica se inclina a un sí, siempre y cuando dichas reparaciones se hagan a través de procesos seguros y de calidad,
permitidos por el inspector en turno, y mientras o haya tensiones locales en el mismo sistema.
Por otro lado, cuando se suscita una riostra afectada o un tensor rotor dañado, lo más seguro es que la reparación se prohíba, siendo lo más indicado, el reemplazo absoluto de dichas partes.
Es normal que de vez en cuando, en los mecanismos de calentamiento, se produzcan tensiones, picaduras o incrustaciones mientras se ejecutan pruebas estáticas en partes que no se pueden drenar, ya sea en componentes de vapor o los mismos sobrecalentadores. En ese sentido, lo mejor es emplear agua sin minerales, con condensación refinada o en su defecto, destilada.
